新古車
新古車は、中古車のようで新車。お気に入りの車があって、買う予定があるのでしたら、その車種の販売店を回って新古車を探してみるのもいいですよ。
しかしそうはいっても、中古車の査定基準のベースは、車の性能＝年式や走行距離、車の現状（状態）であることに変わりありません。
そういうことからいっても、普段から車をキレイに使っていると査定では有利でしょうね。そういったことでは、洗車はマメにしておくべきでしょう。
中古車の査定は、今ではインターネットで、型式や年式等を入力することで簡単にできます。しかしそれはあくまでも参考価格、実際には業者に車を見て査定してもらうことになります。
査定をしてもらう時は、必ず洗車して、車内の荷物は片付けておくべきです。
年式や走行距離は数字ではっきりしてますが、車の状態というのは見た目の印象が強いものです。
これは立派な査定基準ではないかと思います。ドロドロに汚れていては、査定も低くなってしまうでしょう。
その他、中古車の査定基準以前の話ではありますが。車検証や自賠責、整備記録などを、車にきちんと備え付けておきましょう。
中古車の査定基準は、まずその年式や走行距離がポイントです。
もちろん、年式の古い中古車より新しい中古車の方が、
そして走行距離が多いより少ない中古車の方が査定が高くなるのは、容易に理解できる基準だと思います。
ですが中古車の査定基準は、それだけで決まっているものではないようです。
実際は全国市場流通価格(オークション)を基準にした査定価格の方が、重視されているようです。
これは市場の需給のバランスで決まるものですから、中古車の年式が古くても、人気色、人気車種であれば高値ということもありえるのです。
中古車の査定基準として「人気のある車種」とは、新車の人気とは異なる場合があります。
それは、新車なら高すぎて買えないけど中古車なら安いから買える＝人気が出る、といった事情もあるからです。
一般的には、オートマ車のほうがマニュアル車より高い査定がつくようです。また人気車種は、季節や時期によって車種が変動するようです。
車庫に入れる度にこすったり、果ては車庫に入らなかったり。こんなことがあったら困りますよね。戸外の駐車場にしても、隣の車に接触は避けたいものです。
車選びのポイントの四つ目は、必ず試乗してから買うことです。
車は乗ってみて、前方、後方の見通しなど運転のし易さというのが実感できます。わたしの友人では、ニ週間も試乗させてもらって、当初は違う車にする予定だったのが、試乗した車にしたという人もいます。それだけ試乗させてくれた販売店の太っ腹も、車選びのポイントかもしれません。
車選びのポイントの五つ目は、「家族構成を踏まえて」、ということです。
これは車選びのポイント二つ目の「目的」に関連しますが、独身者が選ぶ車と、家族、しかも小さい子供がいる（あるいは生まれる）家族の選ぶ車とでは、違ってきます。チャイルドシート設置が必要となるなら、その分を考慮しなくてはなりません。
その他のポイントとして、新車にするか中古車にするかというのもありますね。初めての車なら中古車の方が無難ですが、良い中古車を選び切れるかどうか…車選び、なかなか大変なものですね。
車選びのポイントの一つ目は、まず経費を見積もることです。
車の本体価格だけが車にかかる費用ではありません。自動車税、重量税、取得税などの税金と自賠責保険や任意保険、車両保険などの保険料、そして車の駐車場代が必要になります。
さらにガソリン代（燃費計算）、車検代等もあります。これらの経費を含めた維持費を見越して計算するのが、重要な車選びのポイントです。
車選びのポイントの二つ目は、メーカーにこだわるか、目的にこだわるかです。
車は使い勝手がいいのが一番ですから、後者が賢明だと思います。
しかしこだわりのメーカーに強い気持ちがあるなら、他メーカーを選んで不満が続くのも楽しい話じゃありませんので、これはもう気持ちの問題ですから、即決めるのではなく試乗をたくさんさせてもらって、満足のいく選択をするといいでしょう。
新古車は、中古車（ちゅうこしゃ）
メーカーで生産されナンバー登録されたものを指します。
一般的には、末端ユーザーに購入もしくはレンタルされ、利用された自動車が再び売りに出された、あるいは既に再購入されたものを指すのですが、
ナンバー登録だけ為され全く使用していない車輌（俗に言う新古車。販売店がメーカーからのノルマである販売数量達成のために、試乗車などの名目で登録されたものが多い）も中古車と分類されています。
なぜこのような新古車といわれる車が中古車市場に流れてくるのでしょうか？
考えられる理由は,
①キャンセルされた新車・・・
キャンセルされた新車とは、例えば新車ディーラーの営業さんがお客さんの希望のカラ ーを間違え た場合などです。
当然、お客さんは希望のカラーを要求しますのでその車はキャンセルされます。
しかし、車は安い物ではありませんので、その営業さんは冷や汗ものです。もちろん、 給料にだって 響きます。
自分のミスですので、自腹も覚悟です。
しかし、500万、600万もの額を自腹を切ることはたやすいことではありません。
そこで、信頼のある中古車屋さんにその車を売るのです。
いくらか安くなりますが、定価まるごと自腹を切るよりかはましです。
こうして、新車同然の車が中古車屋さんに流れてくるのです。
②新車ディーラーマンの中古車販売店への持込。いわゆる「溶かし」・・・
溶かしとは、新車ディーラーの営業さんが下取りの車を中古車屋さんに持ち込むことで す。
新車ディーラーの下取り基準は、厳しいのでお客さんの希望の価格になるとは限りませ ん。
もしかしたら、下取りが希望の価格に届かず、その商談がパァになるかもしれません。 新車の営業 マンにしたら、たかだか10万円程度で、数百万円の商談をパァにすることは どうしても避けたいので す。そこで、比較的下取り基準のゆるい中古車屋さんにその車 を持ち込むわけです。
③報奨金目当てのたたき売り・・
新車ディーラーにはノルマが課せられているそうです。
そして、そのノルマを達成すると数億円単位の報奨金が入ってくるそうです。
新車ディーラーとしては、なんとしてでもノルマを達成したい。売り切りたいわけです 。
そこで、赤字覚悟で新車を中古車屋に売る。
例え大赤字で売ったとしても報奨金を差し引けば結局は利益になるからです。
こうした理由で（裏事情で＾＾）、安くかつ質の良い車が中古車市場に流れこんでくるのです。
しかしそうはいっても、中古車の査定基準のベースは、車の性能＝年式や走行距離、車の現状（状態）であることに変わりありません。
そういうことからいっても、普段から車をキレイに使っていると査定では有利でしょうね。そういったことでは、洗車はマメにしておくべきでしょう。
中古車の査定は、今ではインターネットで、型式や年式等を入力することで簡単にできます。しかしそれはあくまでも参考価格、実際には業者に車を見て査定してもらうことになります。
査定をしてもらう時は、必ず洗車して、車内の荷物は片付けておくべきです。
年式や走行距離は数字ではっきりしてますが、車の状態というのは見た目の印象が強いものです。
これは立派な査定基準ではないかと思います。ドロドロに汚れていては、査定も低くなってしまうでしょう。
その他、中古車の査定基準以前の話ではありますが。車検証や自賠責、整備記録などを、車にきちんと備え付けておきましょう。
中古車の査定基準は、まずその年式や走行距離がポイントです。
もちろん、年式の古い中古車より新しい中古車の方が、
そして走行距離が多いより少ない中古車の方が査定が高くなるのは、容易に理解できる基準だと思います。
ですが中古車の査定基準は、それだけで決まっているものではないようです。
実際は全国市場流通価格(オークション)を基準にした査定価格の方が、重視されているようです。
これは市場の需給のバランスで決まるものですから、中古車の年式が古くても、人気色、人気車種であれば高値ということもありえるのです。
中古車の査定基準として「人気のある車種」とは、新車の人気とは異なる場合があります。
それは、新車なら高すぎて買えないけど中古車なら安いから買える＝人気が出る、といった事情もあるからです。
一般的には、オートマ車のほうがマニュアル車より高い査定がつくようです。また人気車種は、季節や時期によって車種が変動するようです。
車庫に入れる度にこすったり、果ては車庫に入らなかったり。こんなことがあったら困りますよね。戸外の駐車場にしても、隣の車に接触は避けたいものです。
車選びのポイントの四つ目は、必ず試乗してから買うことです。
車は乗ってみて、前方、後方の見通しなど運転のし易さというのが実感できます。わたしの友人では、ニ週間も試乗させてもらって、当初は違う車にする予定だったのが、試乗した車にしたという人もいます。それだけ試乗させてくれた販売店の太っ腹も、車選びのポイントかもしれません。
車選びのポイントの五つ目は、「家族構成を踏まえて」、ということです。
これは車選びのポイント二つ目の「目的」に関連しますが、独身者が選ぶ車と、家族、しかも小さい子供がいる（あるいは生まれる）家族の選ぶ車とでは、違ってきます。チャイルドシート設置が必要となるなら、その分を考慮しなくてはなりません。
その他のポイントとして、新車にするか中古車にするかというのもありますね。初めての車なら中古車の方が無難ですが、良い中古車を選び切れるかどうか…車選び、なかなか大変なものですね。
車選びのポイントの一つ目は、まず経費を見積もることです。
車の本体価格だけが車にかかる費用ではありません。自動車税、重量税、取得税などの税金と自賠責保険や任意保険、車両保険などの保険料、そして車の駐車場代が必要になります。
さらにガソリン代（燃費計算）、車検代等もあります。これらの経費を含めた維持費を見越して計算するのが、重要な車選びのポイントです。
車選びのポイントの二つ目は、メーカーにこだわるか、目的にこだわるかです。
車は使い勝手がいいのが一番ですから、後者が賢明だと思います。
しかしこだわりのメーカーに強い気持ちがあるなら、他メーカーを選んで不満が続くのも楽しい話じゃありませんので、これはもう気持ちの問題ですから、即決めるのではなく試乗をたくさんさせてもらって、満足のいく選択をするといいでしょう。
新古車は、中古車（ちゅうこしゃ）
メーカーで生産されナンバー登録されたものを指します。
一般的には、末端ユーザーに購入もしくはレンタルされ、利用された自動車が再び売りに出された、あるいは既に再購入されたものを指すのですが、
ナンバー登録だけ為され全く使用していない車輌（俗に言う新古車。販売店がメーカーからのノルマである販売数量達成のために、試乗車などの名目で登録されたものが多い）も中古車と分類されています。
なぜこのような新古車といわれる車が中古車市場に流れてくるのでしょうか？
考えられる理由は,
①キャンセルされた新車・・・
キャンセルされた新車とは、例えば新車ディーラーの営業さんがお客さんの希望のカラ ーを間違え た場合などです。
当然、お客さんは希望のカラーを要求しますのでその車はキャンセルされます。
しかし、車は安い物ではありませんので、その営業さんは冷や汗ものです。もちろん、 給料にだって 響きます。
自分のミスですので、自腹も覚悟です。
しかし、500万、600万もの額を自腹を切ることはたやすいことではありません。
そこで、信頼のある中古車屋さんにその車を売るのです。
いくらか安くなりますが、定価まるごと自腹を切るよりかはましです。
こうして、新車同然の車が中古車屋さんに流れてくるのです。
②新車ディーラーマンの中古車販売店への持込。いわゆる「溶かし」・・・
溶かしとは、新車ディーラーの営業さんが下取りの車を中古車屋さんに持ち込むことで す。
新車ディーラーの下取り基準は、厳しいのでお客さんの希望の価格になるとは限りませ ん。
もしかしたら、下取りが希望の価格に届かず、その商談がパァになるかもしれません。 新車の営業 マンにしたら、たかだか10万円程度で、数百万円の商談をパァにすることは どうしても避けたいので す。そこで、比較的下取り基準のゆるい中古車屋さんにその車 を持ち込むわけです。
③報奨金目当てのたたき売り・・
新車ディーラーにはノルマが課せられているそうです。
そして、そのノルマを達成すると数億円単位の報奨金が入ってくるそうです。
新車ディーラーとしては、なんとしてでもノルマを達成したい。売り切りたいわけです 。
そこで、赤字覚悟で新車を中古車屋に売る。
例え大赤字で売ったとしても報奨金を差し引けば結局は利益になるからです。
こうした理由で（裏事情で＾＾）、安くかつ質の良い車が中古車市場に流れこんでくるのです。